列控中心的風險評估應用研究.pdf

碩士學位論文列控中心的風險評估應用研究作者姓名：學科、專業：學號：指導教師：完成日期：蘭州交通大學蘭州交通大學碩士學位論文摘要列控中心是我國列車運行控制系統的地面核心設備，對于保障列車在高速行駛下的安全起著至關重要的作用。傳統的基于規范來保證列控中心安全性的方法已不能滿足需求，因此，需要利用新技術和方法來保證其安全性。本文將風險評估技術應用于列控中心，結合的實際情況對其進行風險分析。首先，對列控中心列控機的冗余結構進行分析計算。列控中心列控機采用取的冗余結構，根據其主、備系間的切換原則以及工作原理建立模型、畫出狀態轉移圖。通過分析工作狀態間的切換條件確定狀態轉移矩陣，計算其可靠性與安全性。其次，對列控中心進行失效模式識別。本文主要針對列控中心的臨時限速處理功能和區間信號機的控制功能兩大基本功能進行失效模式識別。根據相關規范以及列控中心的技術要求對兩大基本功能進行規范定義，運用危害識別法對兩大基本功能的失效模式進行確定。然后，確定失效模式的風險等級。該部分主要包括以下內容：()運用“事故發生的順序層次圖”確定失效模式的失效原因事件，根據失效模式的原因事件建立故障樹，結合原因事件的發生概率，運用矩陣計算法對失效模式風險的發生概率進行計算。()運用專家調查法確定失效模式的嚴重度等級。()結合危害度等級與失效概率確定失效模式的風險等級。最后，采取措施降低失效模式風險等級。根據失效模式風險等級提出風險控制措施，并且對提出建議的列控中心再次進行風險評估，確定其剩余風險等級。本文將風險評估的相關技術應用于列控中心，并針對性地提出改進建議，為系統的改進提供了理論依據。關鍵詞：列控中心；風險評估；失效模式論文類型：應用基礎研究