簡介：博博博士士士學學學位位位論論論文文文基于多階段航跡預測的無人機任務規劃方法研究RESEARCHONMISSIONPLANNINGFUNMANNEDAERIALVEHICLESBASEDONMULTISTAGEPATHPREDICTION孫孫孫小小小雷雷雷哈哈哈爾爾爾濱濱濱工工工業業業大大大學學學2015年年年10月月月CLASSIFIEDINDEXV249UDC620DISSERTATIONFTHEDOCTALDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONMISSIONPLANNINGFUNMANNEDAERIALVEHICLESBASEDONMULTISTAGEPATHPREDICTIONCIDATESUNXIAOLEISUPERVISPROFQINAIMINGACADEMICDEGREEAPPLIEDFDOCTOFENGINEERINGSPECIALTYAERONAUTICALASTRONAUTICALSCIENCETECHNOLOGYAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCEOCTOBER2015DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：風洞在航空和航天工程研究中扮演著重要的角色并廣泛的應用在許多領域。本課題的主要工作是對哈爾濱工業大學深圳研究生院流固聲耦合中心的風洞進行性能測試。實驗室的風洞有大和小兩個實驗段，橫截面分別是0810M和0505M，每一個實驗段的長度均為55M。在取決于自由流速下，距離風洞收縮口處069M的位置，橫截面為0810M的實驗段的邊界層厚度和湍流強度分別是1626MM和016％042。橫截面為0505M的實驗段的邊界層厚度和湍流強度分別是923MM和01304。對于大實驗段而言，上壁面和側壁面所有玻璃的壁面振動頻率在2545HZ之間。在30MS風速下壁面振動位移最大，為014016MM，其余風速下大實驗段的壁面振動位移都小于012MM。對于小實驗段而言，上壁面和側壁面的玻璃振動頻率分別是4065HZ和1550HZ，壁面振動位移在所有風速下都趨于03MM。之后進行單個圓柱尾流區的測試并發現沿著圓柱軸向方向從175MM到850MM之間ST是常值，這證明風洞是對稱的并有良好的性能。接下來是在雷諾數為565104情況下測量了兩個非平行圓柱（夾角為15°）串聯和并聯的尾流區，串聯和并聯一共包含四種情況，具體分類見第二章第三部分。和兩個平行圓柱在相同雷諾數下的實驗結果相比第一種情況的雙穩態區域較長為SD2535，而兩個平行圓柱串聯的臨界間距是SD40。對于第二種情況而言沒有出現雙穩態區域，但是在SD2030這一區域ST是連續變化的，數值從015升到0185。對于第三種情況而言在SD1219這一區域出現兩個ST分別是0105和015，雙穩態區域出現在SD2229。第四種情況的偏置流動出現在SD1220，偏置流動在窄尾流區的結果（ST06502）和兩個平行圓柱ST0302在窄尾流區的實驗結果相比較高。并聯情況下SD2027這一區域有兩個ST，分別是01和02。這表明產生了另外一種流動，可能是雙穩態流動也可能是偏置流動。

簡介：中圖分類號TB43論文編號102870517S022學科分類號080201碩士學位論文CFRPTC4鈦合金疊層材料制孔實驗研究國家自然科學基金資助項目（NO51275230）江蘇省六大人才高峰資助項目（NOZBZZ002）研究生姓名楊旭學科、專業機械制造及其自動化研究方向現代加工技術指導教師盧文壯教授南京航空航天大學研究生院機電學院二О一七年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFMECHANICALELECTRICALENGINEERINGEXPERIMENTALRESEARCHONHOLEDRILLINGOFCFRPTC4TITANIUMALLOYLAMINATESSUPPTEDBYTHENATIONALNATURALSCIENCEFOUNDATIONOFCHINANO51275230THESIXTALENTPEAKSPROJECTINJIANGSUPROVINCENOZBZZ002ATHESISINMECHANICALMANUFACTUREAUTOMATIONBYYANGXUADVISEDBYPROFLUWENZHUANGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH2017

簡介：碩士學位論文碩士學位論文高超聲速飛行器高超聲速飛行器高溫流場的高溫流場的非平衡非平衡光譜光譜輻射輻射特性研究特性研究NONEQUILIBRIUMSPECTRALRADIATIVEPROPERTIESOFHIGHTEMPERATUREFLOWFIELDOFHYPERSONICVEHICLES秦智哈爾濱工業大學哈爾濱工業大學2016年6月CLASSIFIEDINDEXTK121UDC5365212DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGNONEQUILIBRIUMSPECTRALRADIATIVEPROPERTIESOFHIGHTEMPERATUREFLOWFIELDOFHYPERSONICVEHICLESCIDATEQINZHISUPERVISPROFLIULINHUAACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYPOWERENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFENERGYSCIENCEENGINEERINGDATEOFALEXAMINATIONJUNE262016UNIVERSITYHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：碩士學位論文地磁屏蔽暗室搭建及大尺寸光電倍增管性能研究CONSTRCTIONOFMAGNETICFIELDSHIELDINGDARKROOMANDSTUDYOFLARGEAREAPMT’SDETECTIONEFFICIENCY趙榮哈爾濱工業大學2017年6月27日CLASSIFIEDINDEXO527UDC539DISSERTATIONFORTHEMASTER’SDEGREEINSCIENCECONSTRCTIONOFMAGNETICFIELDSHIELDINGDARKROOMANDSTUDYOFLARGEAREAPMT’SDETECTIONEFFICIENCYCANDIDATERONGZHAOSUPERVISORPROFZHANGJINGBOACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFSCIENCESPECIALTYPARTICLEPHYSICSANDNUCLEARPHYSICSAFFILIATIONDEPARTMENTOFPHYSICSDATEOFDEFENCEJUNE27TH,2017DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：南京航空航天大學博士學位論文多支點傳動軸動力學的研究姓名許兆棠申請學位級別博士專業機械設計及理論指導教師朱如鵬20060901多支點傳動軸動力學的研究IIABSTRACTADRIVESHAFTWITHMULTISUPPTSISUSEDINTHETAILDRIVESYSTEMOFAHELICOPTERDYNAMICACTERISTICSOFADRIVESHAFTARECONCERNEDWITHTHESTABILITYDESIGNOFROTATIONALSPEEDTESTDYNAMICBALANCETHEBENDINGVIBRATIONLONGITUDINALVIBRATIONOFADRIVESHAFTTHETSIONALVIBRATIONOFADRIVESHAFTSYSTEMWITHMULTISUPPTSARESTUDIEDINTHISTHESISUNDERNONINERTIAMOVEMENTCODINATESYSTEMNONLINEARSYSTEMBENDINGVIBRATIONOFATILTINGDRIVESHAFTWITHTWOSUPPTSISSTUDIEDTHENBENDINGVIBRATIONOFATILTINGDRIVESHAFTWITHRIGIDMULTISUPPTSTHATOFELASTICMULTISUPPTSARERESPECTIVELYANALYZEDTHEBENDINGMOTIONEQUATIONSAMPLITUDEFREQUENCYRESPONSEEQUATIONSOFMAINRESONANCEAPPROXIMATESTEADYSTATESOLUTIONSOFMAINRESONANCENONMAINRESONANCEMAXIMUMAMPLITUDEOFSTEADYSTATESOLUTIONSTOPOLOGYSTRUCTUREOFAMPLITUDEFREQUENCYRESPONSECURVESDISPLACEMENTOFBENDINGVIBRATIONAREDERIVEDTHEAMPLITUDEFREQUENCYRESPONSEOFMAINRESONANCEMOTIONSTABILITYAMPLITUDEJUMPTOPOLOGYSTRUCTUREOFAMPLITUDEFREQUENCYRESPONSECURVESAREANALYZEDEXPERIMENTSOFBENDINGVIBRATIONOFADRIVESHAFTAREDONETHERESULTSSHOWTHATABENDINGMOTIONEQUATIONOFADRIVESHAFTWITHRIGIDMULTISUPPTSTHATOFADRIVESHAFTWITHELASTICMULTISUPPTSARERESPECTIVELYSIMILARTOTHATOFADRIVESHAFTWITHTWOSUPPTSWHENADRIVESHAFTISINMAINRESONANCEPERHAPSTHEAMPLITUDEJUMPSTHEBIFURCATIONOFMAINRESONANCEAPPEARSWHENDECREASINGTHEECCENTRICDISTANCETHEDEROFMAINRESONANCEINCREASINGDAMPINGINADRIVESHAFTTHEAMPLITUDEOFBENDINGRESONANCECANBEDECREASEDTHEAMPLITUDEJUMPBIFURCATIONOFMAINRESONANCEAREREMOVEDINCONDITIONOFINCREASINGDAMPINGINTHEPLACEOFLARGERDEFLECTIONOFASHAFTTHEEFFECTOFTHEDAMPINGISFULLYBROUGHTINTOPLAYWEIGHTOFTHESHAFTISOPTIMIZEDTHEREISLARGERENERGYTOAVOIDBIFURCATIONOFMAINRESONANCEINASYSTEMOFACOMPOSITESHAFTWITHRIGIDMULTISUPPTSBASEDONTESTINGLONGITUDINALVIBRATIONOFADRIVESHAFTTHELONGITUDINALVIBRATIONISANALYZEDTHEINERTIALFCEOFECCENTRICMASSGRAVITYPRODUCE

簡介：西北工業大學碩士學位論文制造企業信息編碼體系技術研究姓名蔣建軍申請學位級別碩士專業管理科學與工程指導教師王俊彪20050301西北下業大學碩十學位論文人日引RAC丁ABSTRACTINRECENTYEARSTHETHEORIESMETHODSANDTECHNIQUESOFINTEGRATIONOFTHEMANUFACTURINGENTERPRISEINFORMATIONSYSTEMHAVEBEENGRADUALLYMATURINGBUTTHERESEARCHOFTECHNIQUEANDMETHODATPROPPINGUPTHESYSTEMTOINTEGRATEANDTHEINFORMATIONTOSHAREISSTILLWEAKFOREXAMPLETHESTANDARDTECHNOLOGYOFINFORMATIONHASBECOMETHE“BOTTLENECK“OFTHEENTERPRISEINFORMATIONINTEGRATIONINTHISTHESISINFORMATIONCLASSIFICATIONANDCODINGTECHNIQUEISSTUDIEDEMPHASIZEDININFORMATIONEXPRESSIONSTANDARDIZATIONINTHEMANUFACTURINGENTERPRISESYSTEMINTEGRATIONCOMBINEDTHEREQUIREMENTOFTHECAPPPDMERPANDSCMSYSTEMINTEGRATIONTHISTHESISPRESENTSTHESYSTEMTHEORIESOFTHEINFORMATIONCLASSIFICATIONCODINGANALYZESTHEREQUIREMENTSOFSYSTEMINTEGRATIONTOFOUNDATIONDATAOFTHEMANUFACTURINGENTERPRISESTUDIESHOWTOESTABLISHTHEINFORMATIONCODINGSYSTEMESTABLISHESAFLEXIBLECODINGSTRUCTUREMODELBASEDONOBJECTORIENTEDTECHNOLOGYESTABLISHESTHECONVERSIONMODELBETWEENOLDANDNEWCODINGSYSTEMANDDESIGNSTHEFUNCTIONANDSTRUCTUREOFTHEINFORMATIONCODINGSYSTEMMAINRESEARCHRESULTSAREASFOLLOWSITHROUGHTHERESEARCHOFINFORMATIONRESOURCEINTHEMANUFACTURINGENTERPRISEANDSYSTEMINTEGRATIONRELATIONTHETOTALREQUIREMENTMODELOFTHESYSTEMINTEGRATIONTOTHEINFORMATIONRESOURCESISESTABLISHEDANDTHERESEARCHOBJECTOFTHEMANUFACTURINGENTERPRISEINFORMATIONCODINGSYSTEMISINDICATEDINTHISTHESIS2AKINDOFCODINGSTRUCTUREISESTABLISHEDWHICHISBASEDONOBJECTORIENTEDTECHNOLOGYFACESTHEWHOLEMANUFACTURINGENTERPRISEUSESAUNIFORMSTRUCTUREFORMANDISAFLEXIBLECODINGSTRUCTUREMODELTHISMODELCOMBINEDTHEADVANTAGEOFTHEEXISTINGCODINGSYSTEMINCLUDINGTHERATINGSLAYERINGFLEXIBLESTRUCTUREANDO句ECTORIENTEDTECHNOLOGYSOWHICHISWIDELYADAPTIVE3THECONVERSIONMODELBETWEENOLDANDNEWCODINGSYSTEMISESTABLISHED4THESOFTWARESTRUCTUREMODELOFTHEINFORMATIONCODINGSYSTEMXACMICSISDESIGNEDANDTHETHESISREALIZESPARTSSYSTEMFUNCTIONSKEYWORDINFORMATIONCODINGUNIFYCODINGSTRUCTURESYSTEMINTEGRATIONOBJECTORIENTEDFLEXIBLE11

簡介：一種一種超高分辨率數字化處理的頻標比對技術超高分辨率數字化處理的頻標比對技術作者姓名作者姓名崔震健崔震健學校導師姓名、職稱學校導師姓名、職稱白麗娜白麗娜教授教授企業導師姓名、職稱企業導師姓名、職稱方明研究員研究員申請學位申請學位類別類別工程工程碩士碩士一種一種超高分辨率數字化處理的頻標比對技術超高分辨率數字化處理的頻標比對技術學校代碼學校代碼10701分類分類號TM93西安電子科技大學西安電子科技大學碩士學位碩士學位論文論文學號1404122106密級公開公開作者姓名作者姓名崔震健領域儀器儀表工程學位類別學位類別工程碩士學校導師姓名、職稱學校導師姓名、職稱白麗娜教授企業導師姓名、職稱企業導師姓名、職稱方明研究員學院院機電工程學院提交日期提交日期2017年4月

簡介：工學碩士學位論文工學碩士學位論文高空飛艇放飛段軌跡規劃問題研究RESEARCHONASCENDINGTRAJECTORYOPTIMIZATIONOFHIGHALTITUDEAIRSHIP周文怡周文怡哈爾濱工業大學2009年6月CLASSIFIEDINDEXV21154UDC623DISSERTATIONFORTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONASCENDINGTRAJECTORYOPTIMIZATIONOFHIGHALTITUDEAIRSHIPCANDIDATEZHOUWENYISUPERVISORASSOCIATEPROFDIXIAOGUANGACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYCONTROLSCIENCEANDENGINEERINGAFFILIATIONCONTROLANDSIMULATIONCENTERDATEOFDEFENCEJUNE,2009DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：學校代碼10406分類號V2491學號100430111020南昌航空大學南昌航空大學碩士學位論文（專業學位研究生）某近程小型無人機飛行控制系統研究某近程小型無人機飛行控制系統研究碩士研究生黃毅導師趙偉華研究員王琪教授申請學位級別碩士學科、專業控制工程所在單位信息工程學院答辯日期2013年6月授予學位單位南昌航空大學摘要近程小型無人機SHORTRANGEUNMANNEDAREIALVEHICLE在軍民領域應用日益廣泛，逐漸成為名副其實的“尖兵之翼”。飛行控制系統作為無人機的控制中心，負責實時采集飛行狀態和大氣環境參數，結合地面控制信息，解算控制律使舵機/油門完成姿態和軌跡調整，從而完成相應戰術任務。因此，研究設計一款針對靜穩定性較高的通用無人機飛控系統具有較強的工程意義。在研究現有飛控系統組成特點和功能特性的基礎上，本文以常規固定翼無人機為樣本，對其工作原理及控制器設計架構展開預研，并根據預設任務需求和設計指標確定一種以雙片上系統芯片為核心的飛控系統的整體方案。雙核架構可滿足該型無人機在不做大機動飛行情況下的一般性飛行任務，并為進一步改進預留了足夠的空間。硬件上選用塞普拉斯公司PSOC3系列的CY8C3866AXI040分別作為主協處理器，負責飛控和導航功能的實現。在此架構的基礎上完成器件選型及外圍接口電路硬件設計，包括單核最簡控制單元、存儲器電路、微慣性測量模塊、磁力計、氣壓高度計、GPS導航單元、電源模塊、數據通信鏈路等，其中遙控/手控部分的設計需保證其可靠性，因此除片外積分濾波電路外，通過配置PSOC3片內PGA、COMP等組件搭建的信號調理放大電路可保證切換信號的快速響應。電源利用四片區電壓域VDDIOX供給自主的原則，按照接口資源合理性分配不同的電壓等級。另外利用片上系統可編程的結構特點，能夠快速構建通用接口，方便外部設備擴展。在軟件結構上，采用模塊化設計思想完成底層各單元的驅動流程設計，并根據任務調度和決策管理，對捷聯慣導姿態模塊及航向角算法進行分析，完成速度、位置、姿態等數據量的解析。最終利用單核最簡板完成傳感器數據采集、GPS導航模塊測試、伺服驅動部分的應用測試。此外，在原型機基礎上采取解耦線性化手段建立了小型無人機的數學模型，并利用PID控制和MATLAB中的SRO優化軟件包對無人機縱向和橫側向回路進行控制律設計。仿真結果驗證了控制器結構設計的合理性，具有較好的應用意義。關鍵詞關鍵詞無人機，飛行控制系統，PSOC3，控制律設計I

簡介：聲明本學位論文是我在導師的指導下取得的研究成果，盡我所知，在本學位論文中，除了加以標注和致謝的部分外，不包含其他人已經發表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得任何教育機構的學位或學歷而使用過的材料。與我一同工作的同事對本學位論文做出的貢獻均已在論文中作了明確的說明。研究生簽名妨岳刑伽B年矽月／2日學位論文使用授權聲明南京理工大學有權保存本學位論文的電子和紙質文檔，可以借閱或上網公布本學位論文的部分或全部內容，可以向有關部門或機構送交并授權其保存、借閱或上網公布本學位論文的部分或全部內容。對于保密論文，按保密的有關規定和程序處理。研究生簽名重麴伽F2年，。月『2日ABSTRACTAIRCRAFTFLIGHTPERFORMANCESIMULATIONSYSTEMISATYPICALCOMPLEXSIMULATIONSYSTEMTHEPREVIOUSESTABLISHEDFLIGHTPERFORMANCESIMULATIONSYSTEMSAREMOSTLYPRIVATE，USEDINALIMITEDRANGE，DIFFICULTTOMAINTAINANDUPGRADE，SOTHESIMULATIONEXPERIENCEISDIFFICULTTOINHERIT，ANEWSIMULATIONSYSTEMNEEDSTOBEREDESIGNEDSOITISNECESSARYTOESTABLISHAGENERALSIMULATIONAPPLICATIONSYSTEMSSUPPORTINGTOOLKITTOADAPTMULTITASKITCANSIGNIFICANTLYIMPROVETHESIMULATIONSYSTEMREUSABILITYANDEXTENSIBILITYCANGREATLYSHORTENTHEDEVELOPMENTCYCLE，CANQUICKLYBUILDSIMULATIONMODELSANDESTABLISHSIMULATIONSYSTEMSBASEDONTHEPASTAIRCRAFTFLIGHTPERFORMANCESIMULATIONEXPERIENCE，FLIGHTPERFORMANCESIMULATIONTECHNOLOGYANDPLATFORMTECHNOLOGYTHISPAPERPROPOSESANDDESIGNESAGENERICSIMULATIONSOFTWAREPLATFORMTOACHIEVE”APLATFORMFORAVARIETYOFAPPLICATIONS”INTHEPLATFORM，MODELSAREREUSABLEANDASSEMBLED，ANDTHEINTERFACESARESIMPLESPECIFICWORKISASFOLLOWS1DESCRIBETHECONCEPTANDTHERESEARCHOBJECTSOFAIRCRAFTPERFORMANCESIMULATION，ELABORATESPERFORMANCESIMULATIONROLEINTHEDEVELOPMENTPROCESSOFTHEAIRCRAFT，INITIALLYIDENTIFIESTHESCOPEOFWORKANDDEVELOPMENTGOALSOFTHEGENERALSIMULATIONAPPLICATIONSYSTEMSSUPPORTINGTOOLKIT2RESEARCHONFLIGHTPERFORMANCESIMULATIONMODELING，THEORETICALLYDESCRIBEMODELINGPROCESSOFSIMULATIONMODELS，ESPECIALLYANALYSETHECHARACTERISTICS，MODELINGPRINCIPLESANDMODELINGMETHODSOFTHEPERFORMANCESIMULATIONMODELS3RESEARCHANDBUILDGENERALSIMULATIONAPPLICATIONSYSTEMSSUPPORTINGTOOLKITACCORDINGTOVARIOUSPERFORMANCESIMULATIONPROBLEMSANDFACTORS，PUTFORWARDTHETOOLKIT’SFUNCTIONALREQUIREMENTSANDDESIGNPRINCIPLES，PROPOSEAGENERALFRAMEWORK，INCLUDETHEMODELDEVELOPMENTPLATFORMANDSIMULATIONTESTPLATFORM4INTHETOOLKITIMPLEMENTEDONANAIRCRAFTTYPICALAPPLICATIONDEVELOPMENTTOVERIFYITSVERSATILITYANDCAPABILITIESOFPERFORMANCESIMULATIONKEYWORDSPERFORMANCESIMULATION，AIRCRAFT，MODELDEVELOPMENTPLATFORM，SIMULATIONTESTPLATFORMII

簡介：點擊查看更多基于慢性病的個人健康管理系統初步研究.pdf精彩內容。

簡介：碩士學位論文基于STM32的四旋翼直升機控制系統設計作者姓名史佳林學科、專業控制理論與控制工程學號212011081101005指導教師王軍完成日期20143密級基于STM32的四旋翼直升機控制系統設計分類號密級UDC密級西華大學學位論文獨創性聲明西華大學學位論文獨創性聲明作者鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下進行研究工作所取得的成果。盡我所知，除文中已經注明引用內容和致謝的地方外，本論文不包含其他個人或集體已經發表的研究成果，也不包含其他已申請學位或其他用途使用過的成果。與我一同工作的同志對本研究所做的貢獻均已在論文中做了明確的說明并表示了謝意。若有不實之處，本人愿意承擔相關法律責任。學位論文作者簽名指導教師簽名日期日期西華大學學位論文版權使用授權西華大學學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規定，在校攻讀學位期間論文工作的知識產權屬于西華大學，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱，西華大學可以將本論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復印手段保存和匯編本學位論文。保密的論文在解密后遵守此規定學位論文作者簽名指導教師簽名日期日期

簡介：碩士學位論文碩士學位論文（工程碩士）INCONEL718合金選區激光熔化流場及微熔池傳質的研究RESEARCHONTHEFLOWFIELDMASSTRANSFEROFTINYMOLTENPOOLDURINGIVELASERMELTINGOFINCONEL718賈雪哈爾濱工業大學哈爾濱工業大學2017年6月CLASSIFIEDINDEXTG2495DISSERTATIONFTHEMASTERALDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONTHEFLOWFIELDMASSTRANSFEROFTINYMOLTENPOOLDURINGIVELASERMELTINGOFINCONEL718CIDATEJIAXUESUPERVISASSOPROFWANGLIANGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYMATERIALSPROCESSINGENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFMATERIALSSCIENCEENGINEERINGDATEOFDEFENCEJUNE2017DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：中圖分類號TM3599論文編號102870317SX049學科分類號080801碩士學位論文基于旋轉變角度坐標系的無軸承開關磁阻電機基礎研究研究生姓名周恒學科、專業電機與電器研究方向無軸承電機指導教師曹鑫副教授南京航空航天大學研究生院自動化學院二О一七年一月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFAUTOMATIONENGINEERINGRESEARCHONBEARINGLESSSWITCHEDRELUCTANCEMOTORBASEDONTHEVARIABLEANGLEROTATINGCOORDINATESYSTEMATHESISINBEARINGLESSMOTORBYZHOUHENGADVISEDBYASSOCIATEPROFCAOXINSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGJANUARY,2017