簡介：復雜環境下的圖像處理一直是計算機視覺信息處理與理解領域的難點，也日漸成為影響圖像應用系統可靠性和實用性的嚴重障礙，但是由于其良好的應用前景，成為當前研究的一個熱點。本文針對船舶圖像的特點以及船舶目標運動特征，設計并實現了一種船舶目標自動檢測系統，主要工作包括船舶圖像預處理、目標檢測算法研究、目標分割算法研究和系統設計等幾個方面。本文詳細研究和分析了水面船舶目標的特點，針對船舶是人造目標，船體上布滿了有棱有角的結構，在圖像中存在眾多的長直線邊緣的特點，提出了使用角點和線段特征的檢測方法，并根據水面和船舶的不同反光特征，實現了一種基于關系穩定性的船舶區域分割算法。最后，給出了一個船閘中船舶目標檢測的實驗系統，證明上述方法取得了很好的檢測效率。該系統的實現在船舶避碰、航行安全、船舶交通管理中起到難以替代的作用；對船閘的沖泄水控制和閘門的及時開關提供了輔助決策，從而提高了船閘的通航能力，并減少人工控制的誤操作，對國民經濟具有重大價值。

簡介：山東理工大學碩士學位論文發動機與液力傳動系車輛優化匹配軟件的研究姓名王曉申請學位級別碩士專業車輛工程指導教師張為春20080505山東理工大學碩士學位論文英文摘要ABSTRACTTHECALCULATIONOFTHEENGINEMATCHINGWITHTHEHYDRAULICTRANSMISSIONANDITSOPTIMIZEDDESIGNISTHEPREMISEOFTHEHYDRAULICTRANSMISSIONVEHICLESDEVELOPMENTBECAUSETHEMATCHINGPROCESSINV01VESMANYFACTORSANDISCOMPLEXIFCALCULATEDBYHAND；THERESEARCHANDDEVELOPMENTENGINEANDHYDFAULICTRANSMISSIONMATCHINGCOMPUTATIONANDOPTIMIZATIONSOFTWAFEHASTHEACTUALSIGNIFICANCEUSINGCOMPUTERTAPIDCALCULATIONMERITATFIFSTMATHEMATICALMODELOFTHEPOWERTRANSMISSIOⅡSYSTEMOFHYDROLYTICDRIVERVEHICLEAREESTABLISHEDINTHISPAPERTHESEMODELSINCLUDEENGINEMODEL，HYDRAULICCONVERTERMODEL，THEHYDRAULICTRANSMISSIONMODELANDSOONACOMPUTATIONALMETHODONCOOPERATINGPOINTS0FTHEENGINEANDTHEHYDRAULICCONVERTERISPRESENTEDAFTERANALYZINGTHECHARACTERISTICSOFTHECOOPERATINGPERFBRMANCEOFTHEENGINEANDTHEHYDRAULICCONVERTERINTHISFOUNDATION，THECONLPUTATIONALMETHODOFTHEVEHICLESTRACTIVECHAFACTERISTICISPRESENTEDUSINGTHEHYDRAULICTRANSMISSIONMODELSECONDLY，THEDESIGNOFTHEMATCHINGSOFTWAREISUSEDTHEVBLANGUAGEASTHEDEVELOPINGPLATFOFM，INCLUDINGSOFTWARECONSTRUCTION0FDAT糾，SOFTWARECONTACTSURFACEANDEACHMAINMODULEPROGRAMMINGANDSOONFINAHY，LHESOFTWARECONFIRMEDWITHTHEONEANDANOTHERBULLDOZEROFTHECOMPANYISTESTFEASIBILITYKEYWORDSENGINE；HYDRAULICTRANSMISSION；MATCHINGANDOPTIMIZEDDESIGN；SOFTWAFEDEVELOPMENTⅡ

簡介：華中科技大學碩士學位論文基于OPENCV的車輛視頻檢測技術研究姓名唐雙發申請學位級別碩士專業控制理論與控制工程指導教師周純杰20090531華中科技大學碩士學位論文ABSTRACTVEHICLESDETECTIONISTHEKEYOFANINTELLIGENTTRAFFICMONITINGSYSTEMWITHTHEDEVELOPMENTOFTECHNOLOGYTHEMETHODSOFVEHICLESDETECTIONAREDEVELOPINGFROMTHETRADITIONALLOOPDETECTIONRADARDETECTIONTOADVANCEDREALTIMEVIDEODETECTIONITSBASICPRINCIPLEISTHATVIADIGITALIMAGEPROCESSINGTECHNIQUESEXTRACTINGTHEVEHICLEINFMATIONFROMTHESEQUENCESOFVIDEOIMAGECOLLECTEDBYCAMERASINDERTOACHIEVETHEPURPOSEOFDETECTINGDETERMININGWHETHERTHEVEHICLEISILLEGALNOTONLYVIDEODETECTIONREQUIRESCOLLECTINGIMAGESINREALTIMEBUTALSOMANYIMAGEPROCESSINGALGITHMSARENOTUNIVERSALWHICHMAKESTHESYSTEMDEVELOPMENTCYCLETOBEDELAYEDTHESCALABILITYOFSYSTEMTOBENOTSTRONGINVIEWOFTHISOPENCVISUTILIZEDASADEVELOPMENTPLATFMWHICHCANBEUSEDUNDERBOTHWINDOWSLINUXITISANOPENSOURCECOMPLETELYFREEOFGESOTHATTHEMAINTENANCECANBEGUARANTEEDTHEUPDATEOFITSLIBRARYCANBEMECONVENIENTRAPIDERITPROVIDESLOTSOFBASICFUNCTIONSOFIMAGEPROCESSINGMETHODSASWELLASSEVERALPROTOTYPESOFTRACKINGTHEMOVINGOBJECTSAIMATTHEVIDEOIMAGEPROCESSINGANOPENCVBASEDVIDEOVEHICLEDETECTINGALGITHMISDESIGNEDACHIEVEDINITSBACKGROUNDINITIALIZATIONUPDATEPROCESSESTHEEXISTINGTHREEMOSTCOMMONALGITHMSARETESTEDTODISCUSSTHEIRADVANTAGESDISADVANTAGESTHENANEWMETHODOFINITIALIZINGTHEBACKGROUNDISBROUGHTFWARDINANOTHERKEYSTEPOFTHISALGITHMCALLEDSHADOWELIMINATIONNEWSHADOWELIMINATIONALGITHMSBASEDONTHREECOLSPACETHATARERGBYUVHSVSPACEAREBROUGHTFWARDALSOWEDOEXPERIMENTSTOSHOWITSMUCHBETTEREFFECTONELIMINATINGTHESHADOWINTHEFEATURESEXTRACTIONOFVEHICLESTHESTATEMACHINEISUSEDONTHEVIRTUALLOOPREGIONTODETERMINEWHETHERTHEREAREVEHICLESPASSINGTOENHANCETHEROBUSTNESSOFTHEDETECTIONSYSTEMTHESUMMARYOFOURWKAREGAVETHEDEVELOPMENTOFVIDEODETECTIONOFVEHICLESISRELEVANTFECASTEDKEYWDSVIDEODETECTBACKGROUNDUPDATESHADOWELIMINATEOPENCVII

簡介：分類號UDC密級公開學校代碼且0497武膊藝筍大穿學位論文磷化生產線溫度測控儀表的研究和設計DESIGNANDRESEARCHOFTEMPERATUREMEASURECONTROLINSTRUMENTOFPHOSDHATIN億PRODUCTIONAFLDLIFLE目文目題英題研究生姓名高賽姓名文收畫可職稱副教授學位博士指導教師單位名稱自動不釁院郵編430070中請學位級別論文提交日期碩士學科專業名稱控制工程2LL1年4月論文答辯日期2011年5月學位授予單位武漢理工大學學位授予日期答辯委員會主席評閱人汾弓二速2011年05月ABSTRACTWITHTHEADVANEEMENTOFSEIENEEANDTECHNOLOGYANDTHEDEVELOPMENTOFSOEIALPROGRESS，ASONEOFELOSEDPARAMETERSDURINGPEOPLE’5DAILYLIFE，THEAPPLICATIONOFINTERRELATEDELECTRONIEMEASUREMENTANDEONTROLTECHNOLOGYOFTEMPERATUREHASEXTENDEDTOMOREFIELDSTHANBEFESINEETHEENDOFTHE1980，S，THETEEHNOLOGYOFVIRTUALINSTRUMENTWASINVENTED，WITHMOREFUNCTIONS，FASTERPROEESSSPEED，HIGHERMEASUREMENTEFFIEIENEYBETTEREXPABILITY，EOMPAREDWITHTRADITIONALINSTRUMENT，ASTHEEOMBINATIONRESULTOFEOMPUTERTEEHNOLOGYANDMODERNINSTRUMENTTEEHNOLOGY，VIRTUALINSTRUMENTTEEHNOLOGYMAYMAKETHEREVOLUTIONARYBREAKTHROUGHOFTHETRADITIONALTESTTHEORYANDMEASUREMENTMETHODSEOMETRUEINORDE廠TOEONTROLTEMPERATUREPREEISELY，THISTHESIS15MAINLYTALKEDABOUTHOWTOCOMBINETRADITIONALTECHNOLOGYOFTHERMOEOUPLE，ADVANEEDVIRTUALINSTRUMENTANDSCMTOGETHERTODESIGNINTELLIGENTMEASUREMENTANDEONTROLINSTRUMENTOFTEMPERATUREWITHRIEHFUNETION，HIGHEFFICIENEYANDEXPENDEDFUNETION。THISTHESISINTRODUCEDTHEAIM，MEANINGANDRESEARCHCURRENTSITUATIONOFTHISTOPIEFIRSTLY，MADESUREOFTHEFRAMEWORKOFRESEAREHANDDESIGNAEEORDINGTOTHEDEVELOPMENTTRENDOFMEASUREMENTANDEONTROLINSTRUMENTOFTEMPERATURETHENTHISTHESISPRESENTTHEKEYSOFTWAREDEVELOPMENTPLATFM一LABVIEWOFTHISTHESISBASEDONASERIALADVANTAGESOFVIRTUALINSTRUMENT，DESERIBEDTHEMETHODOFDESIGNANDAEHIEVEMENTPRECISELYOFTHESYSTEMBASEDONLABVIEW’5EHARACTERATTHESAMETIME，THISTHESISINTRODUEEDTHEADVANTAGESANDFEATURESOFCANBUS，ANDAEHIEVEDTHEAIMOFTHEMULTI一NODEEONTROLANDREMOTEEONTROLINPRODUCTIONENVIRONMENTBYMAKINGUSEOFITSFUNCTIONSTHERESEAREHOBJEETOFTHISSYSTEM15THEBAKINGOVENOFEARS，PHOSPHATINGPRODUETIONLINE，THEOVERALLDESIGNSEHEMEOFTHESYSTEM15BASEDONTHEDEMANDOFINTELLEETUALFUNETIONSANDRESEAREHOFTEMPERATUREMEASUREMENTANDCONTROLINSTRUMENTAEEORDINGTOTHEOVERALLPLAN，THISTHESISDESERIBEDTHEHARDWAREAPARTANDSOFTWAREAPARTOFTHEMEASUREMENTANDII

簡介：分類號UDC密數編號工學碩士學位論文水下機器人閣步建立地圖和定位技術研究碳士研究￡E指導教師學位級捌學科、專業所在零位論文提交髫甥滄文答辯酲期學位授予單位Y9367趙晶龐永杰教授J。學碩±耱艟與海洋結擒物沒詩常9造船船工程學院2∞6年J胃2∞6年2月哈爾濱工程大學哈爾濱工程大學碩士學位論文ABSTRACTTHEWORKOFTHISTHESISSTEMSFROMDRELIMINARVRESEARCHPROJECT一“THEDISTRIBUTEDCONTROLSOFMULTIAULONOMOUSUNDERWATERVEHICLE”，THISTHESISDEA】SWITHTHESIMULTANEOUSLOCALIZATIONANDMAPPINGALGORITHMWHENMOBILESYSTEMSINUNKNOWNENVIRONMENTS．SIMULTANEOUSLOCALIZATIONANDMAPPINGSLA1ASDEFINEDINTHISTHESISISTHEPROCESSOFCONCURRENTLYBUILDINGUPAⅢAPOFTHEENVIRONMENTANDUSINGTHISMAPTOOBTAINI【【LPROVEDESTJMATESOFTHE10CATIONOFTHEVEHICLE．INTHISTHESIS，THECHAPTERBEGINSWITHABRIEFOVERVIEWOFLHEAUVANDTHESLAM．THISISFOLLOWEDBYASECTIONDISCUSSINGTHESTRUCTUREOFTHESLAMPROBLEM，ANALYSISOFACONVENTIONALANDWELLKNOWNSLAMALGORITHMABSOLUTEMAPFILTERORAMF．THENTHISTHESISPRESENTSANOTHERSLAMALGORITHMTHERELATJVEMAPFILTER，THERMFISHOWEVERDISADVANTAGEDBYTHEINABILLTYTOGUARANTEECONSISTENCYOFTHEESTIMATEDRELATIVEMAP．THET。01LOWINGSECTIONSINTRODUCEANEWNAVIGATIONFILTERTHEGEOMETRICPROJECTIONFI1TERORGPF．THECONSISTENCYOFTHEESTIMATEDRELATIVEMAPISENFORCEDBYTHEADDLICATIONOFTHECONSTRAINEDESTIMATORTOANINCONSISTENTRELATIVEMAPPRODUCEDBYASTANDARDRMF．THISTHESISPRESENTSASIMULATIONOFTHEAMFTOILLUSTRATETHESESLAMALGORITHMS．KEYWORDMAPPING10CALIZATIONAUVTHESI叫LTANEOUSLOCALISATIONANDMAPBUILDING11

簡介：Y】L】22017飯旦大學學校代碼10246學號；053053620碩士學位論文專業學位數據挖掘技術在某型測量船動力裝置監測及維修管理中的應用院系所軟件學院專姓業名軟件工程劉兵指導教師馮紅偉曹文君完成日期2006年9月數據挖掘技術在某型測量船動力裝置監測及其維修管理中的應用摘要摘要某型測量船是我國航天測控網的重要組成部分。動力裝置是其核心部件之一。為保證動力裝置的可靠運行和高效維修，從長期的運行中積累的海量數據發現新的知識，有必要在其設備監測診斷系統中引入新的技術和手段，進而掌握設備運行的內在規律。為此，根據智能維護系統的理念，本文設計了基于數據挖掘技術的測量船動力裝置檢測系統和測量船維修管理系統。主要作及創新包括以下幾個方面1詳細介紹了某型測量的動力裝置及測量船動力裝置監測與故障診斷系統，分析了測量船的維修管理體制及其不足弊端尤其是系統的數據特點，指明了維修改革的方向智能維護。2依托數據挖掘技術，設計了基于數據挖掘技術的動力裝置檢測系統決策模塊，包括數據庫挖掘設計、用數據挖掘生成規則，檢驗規則。該模塊發現規則的方法完全不同于以往的角度，用數據驅動的方式挖掘歷史數據中的知識。并且，模塊設計的過程有望指導新的數據采集、記錄系統的設計。3設計了基于數據挖掘的測量船維修管理系統，對可能的風險進行評估與處置。改變以往測量船的粗放型維修管理方式，用數據挖掘方法估計零部件的壽命，科學配備維修人員。在可控風險的范圍內，有力的降低了維修成本。關鍵詞數據挖掘，數據庫知識發現，管理信息系統，故障診斷中圖分類號TP31L第1頁共45頁

簡介：分類號UDC垃密絨學位論文清掃車電控系統設計及盤刷轉速控制研究題名LEFT目G題名邵志剛作者姓名指導教師姓名盔筮出劐塑蕉申請學位級別碩士業名稱主塹王壁論文提交日捌200505論義答辯日期學位授予單位和日期由室墨三盤生答辯委員會豐席評闊人2005年6月28日注1注明罔際十進分類法UDC的分類弓墮室堡三查堂堡土莖堡絲苧墮塑主皇絲至墮塑生絲壟型壁望絲型塑窒ABSTRACTTHEROADSWEEPERISONEOFTHEIMPORCANTCLEANINGEQUIPMENT，WHICHISMAINLYUSEDTEMOVERUBBISHINHIGHGRADEROADS，CITYROADSANDSQUARESTHEWORKINGDEVICESAREALLDRIVENBYHYDRAULICCYLINDERSORHYDRAULICMOTORSTHEDIGITALCONTROLOFTHEHYDRAULICSYSTEMUSINGSINGLECHIPMICROCOMPUTERISTHEMAINDIRECTIONOFTHECONTROLOFTHEROADSWEEPERSTHISPAPERANALYSESTHECLEANINGTASKSOFTHEROADSWEEPERWHICHHASSPECIALCHASSISANDHYDRAULICCONTROL，THENTHEJOINTCONTROLSCHEMEOFLINKAGEANDSINGLEACTINGISDRAWNUPTHISARTICLEDESIGNSTHESOFTWAREANDHARDWAREFORTHECONTROLSYSTEMBASEDONTHECOREOFAT89C52，ANDACHIEVESTHEPURPOSEOFTHECONTROLOFTHECLEANINGTASKSTHEN，THEPERFORMANCEOFBROOMISRESEARCHEDBYEXPERIMENTANDINTHEORYTHERELATIONSHIPBETWEENSWEEPINGSPEED，BROOMROTATESPEEDANDCLEANINGEFFICIENCYWORKINGEFFICIENCYHASBEENQUALITATIVELYSTUDIED，THENTHEADJUSTMETHODOFBROOMROTATESPEEDUSINGTHEDIGITALRESTRICTORWIMFUZZYCONTROLARITHMETICISDISCUSSEDANDTHEHARDWARECIRCUITOFTHESINGLECHIPMICROCOMPUTERISDESIGNEDTHEFUZZYLOOKUPTABLESAREMADEBYTHEMATLABTHESIGNALSOFSWEEPINGSPEEDANDBROOMROTATESPEEDAREGOTBYHALLSENSORSTHETABLE’SLOOKUPANDTHEOUTPUTOFTHECONTROLSIGNALAREREALIZEDINTHESYSTEMOFTHESINGLECHIPMICROCOMPUTERTHEREBYTHEBROOMROTATESPEEDCOULDBEAUTOMATICALLYADJUSTEDACCORDINGTOSWEEPINGSPEEDWITHNODROPOFSWEEPINGEFFICIENCYANDWORKINGEFFICIENCYTHESOFTWAREUSESTIMETRIGGEREDPATTERNSWRITTENWITHSINGLECHIPMICROCOMPUTERCLANGUAGEFKEYWORDS】ROADSWEEPER；HYDRAULICSYSTEM；FUZZYCONTROL；SINGLECHIPMICROCOMPUTER第1I頁

簡介：虛擬儀器技術在信號采集與處理和系統監控領域里顯示出其獨特的技術優勢和性價比，因而在各種信號采集與處理系統中，虛擬儀器的應用越來越廣泛。本論文研究的是基于LABVIEW語言的信號檢測技術及在船舶柴油機故障診斷中的應用。在采用NI公司的硬件平臺和PXI總線接口機箱及采集、控制卡，采集由各類船舶柴油機用傳感器傳來的波形信號，并對采集信號進行各類特征分析、特征波形提取，如信號的時域分析、頻域分析、幅值域分析、時頻域分析、短時傅立葉變換的時頻分析等。其中重點研究了小波分析在信號處理中的應用和實現，給出了連續小波變換、離散小波變換、小波分解、小波包分解、小波重構、小波除噪等的基本理論及在LABVIEW開發平臺的實現。試驗表明小波分析對采集信號的消噪、分解去除信號中的高頻雜波、分析信號發展趨勢等都有很好的效果，并且程序執行速度快，處理結果與理論吻合，完全可以在基于LABVIEW開發平臺的實際信號采集處理中得到廣泛應用。最后將基于小波分析的信號處理實現過程在虛擬儀器語言LABVIEW中生成子函數，為后面的故障診斷的信號分析處理奠定基礎。本文最后簡單介紹了船舶柴油機故障診斷的必要性與發展、船舶柴油機故障診斷的基本過程和常用的診斷方法，探討并開發了基于小波分析方法的信號處理和基于神經網絡算法的故障診斷方法的船舶柴油機燃油系統的故障診斷系統和基于時域特征參數曲線擬合法的船舶柴油機故障診斷系統，并對結果進行分析比較。結果表明基于上述兩種理論和方法在虛擬儀器開發平臺的故障診斷過程簡單快速，結果準確明了，大大提高了故障診斷的能力和精度。

簡介：摘要輪胎壓力監測系統TPMSTIREPRESSUREMONITORINGSYSTEM主要用于車輛在行駛時對輪胎壓力、溫度進行實時監測，對輪胎過壓、欠壓以及漏氣等異常情況進行報替，提醒駕車者采取相應的措施，以免造成爆胎事故。是駕車者、乘車人的生命安全預警保障系統。本課題所在項目采用了一種創新的系統解決方案，對輪胎輪毅結構進行了改造，將產品副機的安裝位置由原來安裝在輪毅上改在輪毅軸心上，內部增加慣性發電裝置，主機與副機之間的信息通過微型無線網橋傳遞，無線網橋通過自行研制的OCPL總線與主機相連。本課題方案有效的解決了系統電源以及功耗問題，提高了系統運行的可靠性與穩定性。由于安裝方式的改變，使得系統的維護也變得簡單起來。本文的主要工作是在理解整個系統的前提下負責副機模塊的電路設計。論文首先介紹了目前國外T剛5的解決方案，并分析其存在的不足之處，進而提出自己的解決方案。在詳細設計部分，本論文分為硬件設計和軟件設計兩大部分。論文最后描述了該系統的軟硬件調試、測試方法及相關結果。關鍵詞輪胎，壓力監測，傳感器，射頻聲明本學位論文是我在導師的指導下取得的研究成果，盡我所知，在本學位論文中，除了加以標注和致謝的部分外，不包含其他人已經發表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得任何教育機構的學位或學歷而使用過的材料。與我一同工作的同事對本學位論文做出的貢獻均己在論文中作了明確的說明。樸狐一域業分州寧、學位論文使用授權聲明南京理工大學有權保存本學位論文的電子和紙質文檔，可以借閱或上網公布本學位論文的部分或全部內容，可以向有關部門或機構送交并授權其保存、借閱或上網公布本學位論文的部分或全部內容。對于保密論文，按保密的有關規定和程序處理。研究生簽名。人峭鄉、州年陽角

簡介：文妻未交碩士學位論文動態車輛調度問題研究與應用R七SEARCHONDYNAMICVEHICLELBUTINGPROBLEMANDITSAPPUCATION作者柯昌正導師黃厚寬北京交通大學2006年12月IT立交通盤堂亟±堂焦監塞△曼51基△￡ABSTRA了RABSTRACT．WITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFTRAILSPONATIONBUSINESS，ITSRELATIONSHIPWITHSOCIALLIFEISBECOMIILGCLOSE；HCNCETR鋤SPONATIONCOSTISCONCEMEDBYMOREANDMOREPEOPLE．REALTIMEDYNAMICVEHICLESCHEDULINGISA900DSCIENTIFICAPPROACHTOLOWERTMSPONATIONCOSTANDITCAILREDUCERATE0FEMPTYDRIVIN島LOWERCOSTOFDISTRIBUTIONANDTAKEGREATE骶CTONTHEE彤CI曲CY；THEREFORETHERESEA礎OFDYILAMICVCHICLEMUTINGPROBLEMMAKESSI口IFICANTSENSE．FIRSTOFALL，TLLISTHESISINTMDUCESSOMEBASICCONCEPTIONSOFVEHIDEMUTIILGPROBLEM．THEN，ITCLASSIFIESANDSUMMARIZESSOMEUSEFULALGORITHIILSWHICHAREUSEDTOSOLVEVEHICLEMUTINGPROBLEM，AⅡALYZINGNATURESOFTHESEALGORITHMS．FUNHERMORE，ITACCOUNTSFORSCVERALIMPONCONCEPTIONSOFDYN鋤ICVEHIDEMUTILLGPROBIEMANDCOMPARCSTHEDYNAMICVEHIDEMUTINGPROBLEMWITHTHESTATICVEHIDEMUTINGPMBLEM．FOLLOWING，THISTHESISDESCRIBESTHEBASICPDNCIPLEANDOPEMTIONPROCESSOFALLTCOLONYALGORITHMINDETAIL，ANALYZINGTHENATURESOFANTCOLONYA190RITHM．FINALLY，THISTHESISDEVELOPSADYNAMICVELLIDESCHEDULINGSYSTEMBASED0NANTCOLONYALGORITTLMANDCOMPARESTHISSYSTEMWITHOTHERDYⅡAMICVEHICLESCHEDULINGSYSTEMS．KEYWORDSVCHICLEROUTINGPROBLEM；DYILAMICVEHICLEROUTINGPROBLEM；ANTCOLONYALGORITHMCLASSN0U116TP311．52

簡介：廣東工業大學碩士學位論文聯盟運輸調度問題的粒子群算法研究姓名李菲申請學位級別碩士專業控制理論與控制工程指導教師蔡延光20080501廣東T業大學工學碩上學位論文ABSTRACTALLIEDVEHICLEROUTINGPROBLEMAVRPDEALSWITHTHEOPTIMIZATIONOFVEHICLEROUTINGANDSCHEDULINGPROBLEMBASEDONLOGISTICALLIANCE，WHICHISAHOTTOPICINOPERATIONSRESEARCH，APPLICATIONMATHEMATICS，NETWORKANALYSIS，GRAPHTHEORYCOMPUTERAPPLICATIONANDTRANSPORTATION，ETCTHISPAPERBUILDSMATHEMATICMODELS，DESIGNSTHEPSOANDITSIMPROVEDALGORITHM，EXPERIMENTALIZESINALLUSIONTOSOMEKINDOFAVRPWITHSEVERALEXTENDCHARACTERISTICS，BUILDSMODELANDGETSTHESOLUTIONFOR斟RPWITHTRANSFERWAREHOUSETHEMAINWORKASFOLLOWS1RESEARCHONSINGLEFLEETAVRPFIRSTLYIMPROVESTHESTANDARDPSO，THISPAPERDESIGNSTHEEFFECTIVEPSOTOSOLVETHISPROBLEMAFTERBUILDINGTHEMATHEMATICMODEL，THEPSOUSESTHEWHOLEMUTATIONPARTICLESTOINCREASETHEASTRINGENCYANDSUCCESSFULPROBABILITYINALLUSIONTOTHEMATERIALCHARACTERISTICOFTHISPROBLEM2RESEARCHONSINGLEFLEETAVRPWITHTIMEWINDOWSINREALISTICSOCIETY，VEHICLEROUTINGUSUALLYHASTHEEXTENDCHARACTERISTICOFTIMEWINDOWS，THISPAPERDESIGNSTHEMATHEMATICMODELANDTHEPSOFORTHISPROBLEM，THISPSOADDSTHEDIVIDESUBGROUPANDDYNAMICCHANGEINERTIAWEIGHTW，WHICHCANEFFECTIVELYSOLVESTHEPROBLEMOFMULTIDIMENSIONSPACEANDMULTIPEAKVALUES3RESEARCHONMULTIFLEETAVRPWITHTIMEWINDOWSINPRACTICALVEHICLEROUTING，ONESUPPLYCENTERHASVARIOUSFLEET，THISPAPERFIRSTLYBUILDSTHEMATHEMATICMODELFORTHISPROBLEM，ANDTHEN，DOESASIMULATIONEXPERIMENTFORTHISPROBLEMBYUSINGTHEIMPROVEDPSO，THERESULTOFWHICHSHOWSTHATTHEIMPROVEDPSOCANPREFERABLYOVERCOMETHESTANDARDPSOEASILYGETINTHELOCALOPTIMUMANDTHESLOWSPEEDOFEONSTRINGENCY4RESEARCHONAVRPWITHTRANSFERWAREHOUSEINPRACTICALVEHICLEROUTING，ONESUPPLYCENTERHASMANYTRANSFERWAREHOUSES，INORDERTODECREASETHEVEHICLEDISTANCEANDCUTDOWNTHEVEHICLECOSTWHENSUPPLYPRODUCTSTOCUSTOMERSFROMTRANSFERWAREHOUSE，THISPAPERDOESTWOSIMULATIONEXPERIMENTSFORTHEAVRPWITHTRANSFERⅡ

簡介：華中科技大學碩士學位論文高速鐵路旅客引導系統的設計與實現姓名亓凌申請學位級別碩士專業軟件工程指導教師陳傳波20090430II華中科技大學碩士學位論文華中科技大學碩士學位論文ABSTRACTHIGHSPEEDRAILWAY’SPASSENGERINFMATIONCONTROLSYSTEMPICISAPARTOFPROGRAMMEDTRAFFICCONTROLSYSTEMPTCTHEESSENCEOFPICISVIAINTERACTIVEINFMATIONCOMMUNICATIONTOENHANCERATIONALITYTIMELINESSOFPASSENGER’SDECISIONMAKINGTHUSGUIDEPASSENGERSACCOMPLISHINGTHEIRCOMFTABLECONVENTIONTRAVELSITISTHESYMBOLOFTHEMODERNIZEDHIGHSPEEDRAILWAYMANAGEMENTUNTILNOWTHEPASSENGERINFMATIONSERVICEQUALITIESOFCHINASTILLREMAINUNDERDEVELOPEDGENERALLYINDICATEDBYLACKOFTIMELINESSACCURACYATOMIZATIONOFGUIDANCEINFMATIONALONGWITHINADEQUATEUTILIZATIONSHARINGCAPABILITYOFGUIDANCEINFMATIONWITHTHEDEVELOPMENTOFHIGHSPEEDRAILWAYTHERESEARCHDEVELOPMENTOFPICACHIEVETHEMUTUALINTERACTIONSHARINGOFINFMATIONBETWEENRAILWAYOPERATSISOFGREATSIGNIFICANCETHECONTENTCOMESFROMTHEACTUALPROJECTWHICHMAKESTHEBUILDINGOFAEMBEDDEDSYSTEMUSEDINHIGHSPEEDRAILWAY’SPASSENGERINFMATIONCONTROLSYSTEMASBACKGROUNDGUIDANCEINFMATIONFPASSENGERCANBEVARIOUSBASEDONEACHINDIVIDUALNEEDSTHERESEARCHONTHEOPERATIONALPROCEDURESOFRAILWAYSYSTEMTHEANALYSISOFREALTIMEGUIDANCEINFMATIONSYSTEMPROVIDESTHEDETAILOFSYSTEMFRAMEWKHARDWARESTRUCTUREPROGRAMMABLEMODULEALLRELEVANTDETAILSOFFUNCTIONALDESIGNTHEMELEFLEX3000EMBEDDEDSYSTEMPROVIDESALLFEATURESREQUIREDBYMODULESMEOVERITFURTHERDISCUSSESTHEHOWITCOULDBEINTEGRATEDWITHCURRENTRAILWAYSYSTEMINTERMSOFCOMMUNICATIONISSUESDATAGENERATIONOUTPUTISSUESASWELLASTHESENSUTILIZATIONFTRAINTRACKINGITCONCLUDESTHEEVALUATIONOFTHEENTIRESYSTEMPROVIDESTHEFUTUREIMPROVEMENTDELIGHTSTHEFUTUREOFEXPRESSPASSENGERINFMATIONCONTROLSYSTEM

簡介：西南交通大學碩士學位論文斜拉橋施工計算的WIN32程序實現姓名衛星申請學位級別碩士專業橋梁與隧道工程指導教師強士中200051西南交通大學研究生學位論文ABSTRACTTHECABLESTAYEDBRIDGE。ANINDETERMINATEFLEXIBLESTRUCTUREWITHMANYDEGREESOFREDUNDANCY,CONSISTSOFTHREEBASICMEMBERSTOWERS，CABLESANDGIRDERS．BECAUSEOFITSVARIANTINNERFORCEUNDERDEADLOADING，NONLINEARBEHAVIORANDTHECORRELATIONBETWEENCONSTRUCTIONMETHODANDCOMPLETEDSTRUCTURE，CONSTRUCTIONANALYSISANDNONLINEARANALYSISBECOMEMOREIMPORTANTINTHEDESIGNOFCABLESTAYEDBRIDGE．INTHISTHESIS，THREEMAINFACTORSRESULTINGINGEOMETRICNONLINEARITYARETAKENINTOACCOUNT．BYUSINGDRAGCOORDINATESMETHOD，INTRODUCINGTHEEFFECTIVEMODULUSOFELASTICITYANDSTABLEFUNCTION，NONLINEARANALYSISTOTHECONSTRUCTIONOFCABLESTAYEDBRIDGEISACHIEVED．IDEALCOMPLETEDSTRUCTUREISDETERMINEDBYEFFECTMATRIXMETHODWITHCHOOSINGTHESTRAINENERGYOFTHESTRUCTURALSYSTEMASOPTIMUMAIM．IDEALSTATEOFCONSTRUCTIONISDETERMINEDBYBACKRUNNINGANALYSIS．BASINGONTHEOBJECTORIENTEDPROGRAMMING，CCBAS，AWINDOWSAPPLICATIONPROGRAM，WITHWIN32STYLE，ISDEVELOPEDBYUSINGVISUALCAST001．ATTHEENDOFTHETHESIS，EXAMPLEISGIVEN．ANALYZINGTHERESULTOBTAINEDFROMCCBAS，ITCANBECONCLUDEDTHATTHEPROGRAMISCONVENIENTFORUSINGANDHELPFULTOPRACTICALDESIGN．KEYWORDCABLESTAYEDBRIDGENONLINEARANALYSISWIN32CONSTRUCTIONANALYSISEFFECTMATRIXMETHODOOPBACKRUNNINGANALYSIS

簡介：華中科技大學碩士學位論文摘要本課題作為一個實際應用課題，是企業信息化的一部分。課題最終實現的軟件是在消化吸收國內外先進管理思想的基礎上，結合企業的實際運作情況，在軟件工程的理論指導下編寫的。概括來講，本文對以下幾個方面的內容進行了研究1軟件編寫過程中重要的兩個問題需求分析和系統詳細設訐N需求分析解決軟件系統需要完成哪些功能，對人員及設備有何種要求，詳細設計解決以什么樣的手段怎樣實現這些功能和要求。對前一個問題將對企業采購審價管理現狀進行認真詳細的研究調查，在摸清企業業務流程的基礎上作出數據流程圖。對后一個問題以面向過程并結合面向對象的軟件開發方法為指導，自上而下的進行功能分解，使整個系統分解成若干個既相互獨立又相互聯系的模塊，以簡化最終代碼的編寫。Y＼，Y2選擇什么樣的程序結構最利于以后程序的維護和升綴J對這個問題可以詳盡地考察數據庫應用程序的體系結構，根據企業現狀，既考慮編寫方便又要考慮以后程序升級，本文最終選擇兩層的C／結構體系。X、3選擇何種數據庫連接方式才能既方便使用、易于實現又能保障數據庫數據的安全≮這是建立在詳細地考察各種數據庫連接方法的優缺點基礎上，結合企業網絡現狀加以解決。本文最終選擇的是通過BDE基于ODBC的數據庫連接方式。丫4供應商的綜合評價方法研羅薔X潘察現有的評價方法的優缺點，選擇既能準確反映真實情況又易于實現的評價算法，加以改進以滿足準確評價供應商的要求。文中選擇自行改進的FUZZYAHP的方法對供應上進行評價，評價結果表明這種進是可、／行的0本軟件的編制完成將能夠改善企業日常采購管理的現狀，提高企業日常工作效率，為企業采購管理提供決策和監督的手段。關鍵詞企業資源計劃管理信息系統軟件工程模糊層次分析法I華中科技大學碩士學位論文1概論11課題背景及意義在新世紀之初，隨著經濟全球化和知識經濟的到來，無國界化企業經營愈來愈明顯，整個市場競爭呈現國際化和一體化。與此同時用戶的要求也愈來愈突出個性化，導致不確定性增加。如何快速滿足用戶不斷增長的個性化要求事關企業的生死存亡，是目前國內外企業普遍面臨的一個不可回避的問題。解決這個問題的辦法就是企業改變目前的傳統的落后的運作模式，實現企業流程的重組，使企業走上信息網絡化管理集成化的道路。企業信息化網絡化可以使企業減少人工作業，提高工作效率；企業內部業務的集成化，可以實現優化管理，為企業提升贏利水平和能力提供強有力的工具，也為企業管理人員提供快速全面準確的決策支持手段。采購過程在企業的資金占用、生產需求、營銷戰略等方面都起到至關重要的影響和作用。采購過程占用了企業大量的資金。據分析，在制造企業中，企業的采購資金占最終產品銷售額的40％60％。這表明，采購資金對企業贏利水平會產生巨大的影響。其次企業生產部門對采購的要求包括數量質量性能成本和時間等方面，原材料零部件的質量性能直接影響到最終產品的質量性能，其價格和交貨時間直接影響到最終的成本和交貨時間。采購過程在企業的生產中占有如此重要的地位，對其進行嚴格的管理和監督就不可避免了。制定相關制度并完善采購管理的工作程序是采購管理的基礎工作。最主要的制度包括對采購部門及相關部門的業務流程進行監督和指導，良好的供應商管理與評價制度等。這些制度最終都要體現在企業管理軟件中去的。本軟件作為整個采購管理的一個子模塊，實現的就是整個采購監督管理的自動化。企業外部經營環境的變化迫使企業不斷的改進自己的管理需求。這種管理需求的變化又相應的對管理軟件提出了新的要求。在理解先進管理思想的前提下，根據公司的實際情況應用先進的計算機軟硬件技術，網絡通信技術，才能為本公司的日常管理經營活動提供既切實有效又易于使用的管理軟件系統。這有兩條路徑可走，既可以選擇外購現成的先進的軟件系統，也可以自己組織人員自己編寫合適的軟件系統。外購L

簡介：上海交通大學碩士學位論文基于計算機視覺的汽車選裝件在線識別技術與系統姓名楊官山申請學位級別碩士專業儀器儀表工程指導教師金建華20030601上海交通大學碩士學位論文基于計算機視覺的汽車選裝件在線識別技術與系統ONLINEIDENTIFYINGTECHNOLOGYSYSTEMBASEDONCOMPUTERVISIONFOPTIONPARTSINAUTOMOBILEABSTRACTINDERTOMEETTHEDIVERSEREQUIREMENTSOFTHEMARKETTHECARMANUFACTURERSCONSIDEREQUIPPINGASMANYASPOSSIBLEOPTIONSONONECARMODELLINEBUTDIFFERENTCONFIGURATIONSCAUSESLIGHTLYSTRUCTURECHANGESINBIWBODYINWHITESOMETIMETHETRADITIONALWAYOFERRPROOFDOESN’TWKONTHECHANGESTHESTUDYINTHISARTICLEISTODESIGNONEONLINEIDENTIFYINGSYSTEMTOSENSETHESMALLCHANGESONBIWSTRUCTUREDISTINGUISHTHEOPTIONSOUTPUTERRALARMFURTHERBASEDONCOMPUTERVISIONIMAGEPROCESSINGMODEIDENTIFYINGTECHNOLOGYINTHEEXPERIMENTTHETHROUGHHOLENUTWHICHAREHARDTOBERECOGNIZEDBYHUMANVISUALLYARECHOSENTOBETHETARGETTOBEIDENTIFIEDONEEXPERIMENTALSYSTEMISBUILTBYBLACKWHITECCDPHOTOGRAPHERIMAGECAPTURINGCARDCOMPUTERACCDINGTOAPPLICATIONREQUIREMENTSAMETHODINCLUDINGITSARITHMETICISSTUDIEDOUTINTHISARTICLETOTELLTHEHOLEFROMNUTTOMEETTHEREALTIMEREQUIREMENTREDUCETHEIMAGEPROCESSINGTIMEAWAYINWHICHASMALLWINDOWAREAISEDINABIGIMAGEISTAKENTOFOCUSONTHELOCALFEATUREOFOPTIONPARTTODOIMAGEPROCESSINGCLASSIFICATIONIDENTIFICATIONFINALLYMEANWHILEONLYTHEBASICARITHMETICISCONSIDEREDFCOMPUTERCALCULATIONTIMESAVINGINTHEPREPROCESSINGOFTHEIMAGE3X3TEMPLATEOFMEDIANFILTERISAPPLIEDTHEFILTRATIONEFFECTISVERIFIEDBYNOISEANALYSISOFADDINGROMANDSALTNOISEONSAMPLEIMAGESTHEARITHMETICOFIMAGEIDENTIFYINGDESCRIBEDASFOLLOWINGTHESCENEAREAISOBTAINEDBYSINGLETHRESHOLDVALUESEGMENTATIONTHESCENECONTOURISOUTLINEDBYHOLLOWINGTHEINTERNALPOINTSOUTTHEAREATHECONTOURLENGTHAREEDTOBEIDENTIFYINGFEATURESTHEHOLEISCHOSENASCLASSIFICATIONSTARDTHEOFFSETVALUEOFIDENTIFICATIONISGIVENUPONEXPERIENCEVALUETHEIDENTIFICATIONPROCESSARITHMETICOFHOLENUTARECOMPLETELY