簡介：非飽和土是一種由固、液、氣三相組成的多相體。非飽和土廣泛地分布于實際工程中，其工程特性相對于飽和土要更為復雜，與之相關的土力學理論研究也尚不完善。在非飽和土力學中，非飽和土有效應力理論一直是非飽和土力學理論研究的一個最基礎和重要的課題。經過近半個世紀的努力，一批研究人員基于試驗數據和理論方法推導了不同類型的非飽和土有效應力公式，其中包括邵龍潭教授提出的統一有效應力公式，該公式是基于連續介質力學理論推導而來的，不僅具有一定的理論基礎而且還闡明了土體中有效應力所代表的物理意義，從而能夠將飽和與非飽和土的強度與變形問題有機結合起來。為了驗證該理論的適用性，本文通過大量的試驗數據從強度的角度對該公式進行了驗證。本文在統一有效應力公式的基礎上進一步推導了針對三軸和直剪應力狀態下的有效應力公式，采用帶有數字圖像量測系統的三軸儀、壓力板儀法以及濾紙法對高嶺土的強度和土水特性進行了試驗研究，整理了大量國內外已發表的試驗數據，對該理論進行了詳細的證明，得出了如下結論1采用連續介質力學理論所推導的非飽和土有效應力公式計算的結果與非飽和高嶺土常含水量三軸試驗結果吻合較好，該理論也同樣適用于所分析的粉質砂土、粉質粘土、弱膨脹土等典型土樣的抗剪強度計算，針對不同的制樣方法壓實與原狀樣、不同的強度試驗方法控制基質吸力或含水量、不同試驗儀器直剪或三軸儀、不同應力路徑干濕循環或者不同應力狀態所得到的土樣的抗剪強度都能進行合理的預測，這些因素只是靠改變其有效應力來產生強度差異的；2由于高嶺土的進氣值較高，濾紙法能夠很好地對壓力板儀所測得的數據進行銜接和補充，增加了其基質吸力范圍。所采用的四參數VG模型不僅對高嶺土的SWCC試驗結果擬合地較好，而且對引用中所分析土樣的SWCC曲線數據能夠進行很好的擬合，所得參數能很好的反映土樣的土水特性；3采用非飽和高嶺土常含水量三軸試驗方法較控制基質吸力的三軸試驗更加節省時間，通過數字圖像測量的方法能夠較精確地計算土樣在剪切破壞前的體變進而可以得出變形過程中飽和度的變化。

簡介：長城作為世界文化遺產，具有極高的歷史價值、科學價值和藝術價值。它是中華民族在改造自然、改造社會的長期實踐中創造的，是中華民族歷史發展的見證，反映了中國古代社會政治、經濟、軍事、文化等方面歷史發展的軌跡。然而這些遺址在漫長的歷史時期內遭受各種自然和人為的破壞，搶救保護形勢極為嚴峻。近年來在國家及地方各級文物及相關保護單位的共同努力下，文物保護加固工程及相關科學研究正科學有序地展開。然而關于文物保護工程方面的施工工藝研究，當前相關的文獻資料及研究成果鮮有報道。鑒于此，本文結合作者所從事的文物保護工程實踐和科學研究，對我國西北干旱區嘉峪關長城墻體遺址保護加固工程中一些重要的施工工藝進行歸納和整理，包括長城墻體表面防風化加固，墻體風蝕掏空部位夯筑用土的配比及夯筑施工工藝，玻璃纖維（GFRP）錨桿錨固等工程措施?；谙嚓P加固工程實例，對施工過程中采取的不同施工方案進行了對比驗證，對施工過程中出現的問題進行了討論，并從安全性、經濟性、修復效果、可逆性等方面對施工工藝展開討論和研究。通過研究得出以下結論（1）通過不斷改進和完善，表面防風化加固施工工藝已經形成一套較為成熟的技術。但是由于實際情況的復雜性，該施工工藝仍應做好工程前期的試驗論證，對具體工程采取針對性的解決方案。（2）夯筑砌補工程技術措施主要針對局部懸空失穩、局部掏蝕凹進，且上部本體自重相對較大，局部傾斜或有傾斜趨勢的遺址本體，可達到較好的保護作用；該技術施工簡便，易操作，且經濟合理，而且是可逆的，適用于文物保護工程。（3）對GFRP錨桿的錨固特性和錨固機理等問題進行了試驗性探討，并提出了一套簡便易行的GFRP錨桿錨固施工工藝流程，以最大限度發揮該種材料的加固效果。

簡介：本文是在可持續城市與宜居城市建設的背景下，對“公共交通為導向的城市發展”TOD的城市空間設計方法理論的探討。城市空間設計與可持續宜居發展目標之間的聯系是所有城市在發展過程中都要面臨的重要問題，認識二者之間的作用機制，明確TOD發展的意義，建立TOD城市空間設計的策略框架，對促進城市可持續宜居發展具有重要的理論和實踐意義。首先，本論文通過對可持續城市和宜居城市的發展歷程、內涵、發展原則的梳理與研究，建立起可持續宜居城市的概念框架通過對TOD與城市空間增長的聯系解析，與可持續宜居城市發展的比較研究，明確TOD模式并不僅僅是交通規劃，更是一種綜合性的城市發展規劃同時從社會、經濟、環境三個維度對其核心理念進行深入剖析，明確其是實現可持續宜居城市發展的關鍵空間性路徑。其次，通過對城市建成環境與可持續宜居環境主題之間的作用機理進行了研究，明確車輛行駛里程、公共交通與慢行出行比例是實現相應目標的關鍵中介導控因素通過對建成環境與交通出行之間相關性的分析研究，明確了兩者間的作用機制在此基礎上，選取包括中國城市在內的世界城市案例數據進行統計分析，量化驗證之前的研究觀點，明確可宜環境、空間環境和交通出行之間的量化關系，建立相應指數和分級，同時進一步明確空間環境因素中，道路密度、每平方公里擁有車站數量、人均CBD距離，公交廊道面積占比、建成區密度、單多中心程度對于公交出行比例有更強的影響力。再次，基于對歷史數據的縱向分析、與國際城市的橫向比較，通過統計分析方法將中國城市與公交都市進行比較，歸納總結了當前中國大中型城市發展過程中的城市空間與交通特征借鑒富有活力的城市空間網絡結構原理，基于“關聯性”、“連接性”和“層級性”三個特征，明確了公共交通與慢行交通的高可達性”的核心原則在此基礎上，從空間網絡系統的可達性視角入手，建構起基于“空間結構”、“網路連接”、“功能關聯”、“活動層級”的TOD城市空間設計策略框架體系。

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簡介：超高層建筑高度、體量及獨特的造型導致結構受力具有相應的復雜性。不同地震動輸入下，超高層結構的地震響應特征亦具有與眾不同的特點，特別是在遠場長周期地震動作用下的響應特征能從更深層次去影響超高層結構的設計方法和控制措施。然而，對長周期地震動的涵義、工程特性、確定地震動輸入的強度指標、長周期地震動輸入下超高層建筑的響應特征的研究存在落后于工程實踐的事實；對長周期地震動特性的規律和超高層結構的地震響應規律的認識目前處于滯后的狀態；同時，日本關于具有長周期地震動孕育機制的場地上的超高層結構設計反應譜的應用也值得參考。為此，本文從下面三個方面完成了部分工作并得到的一些成果如下①長周期地震動界定1）地震動長周期分量的提取方法基于四個數據庫中經過高通濾波和基線校正的地震記錄，采用其中的汶川地震記錄在頻域上進行分析，并結合地震動與超高層結構的共振相關性，提出頻譜周期參數并確定其取值；利用頻譜周期參數界限值，將EMD得到的地震記錄IMF分量重新組合、校正，得到地震動的長、短周期分量；提出分量分離方法并驗證其合理性與有效性。2）長周期地震動的界定從地震動產生的震源機制、震級、震中距等方面對長周期地震動進行了初步的判斷；繼而參照近斷層長周期地震動的界定方法，以長周期分量的能量比（RE）、峰值比PGVPGAL特征回歸分析得到長周期地震動與常規地震動的界定模型Ω；結合原地震動的PGV與長周期分量的90％的能量持時（T90）區分近斷層脈沖型長周期地震動；提出長周期地震動的兩階段界定方法。②長周期地震動輸入1）長周期地震動的特性以界定方法篩分的三類地震動為對象，基于SPRC、MATLAB軟件對比了三類地震動的幅值、頻譜、持時三要素特性以及能量特性；以累積穿零數和HILBERT譜瞬時頻率變異系數對長周期地震動的非平穩特性進行了初步的探索，展現其中的差異。2）譜強度指標以ETABS建立5個模型對比了超高層建筑結構考慮前三階振型與考慮振型質量參與系數達90的高階振型時的基底剪力差異，以振型質量參與系數90為控制參數，提出考慮高階振型影響的譜強度指標S90，以PEARSON相關系數R評價S90與結構響應指標的相關性，以IDA為基礎的離散系數Β評價S90的有效性。3）遠場長周期地震動加速度驗算反應譜根據規范設計反應譜周期長度以及汶川地震記錄反應譜與規范設計反應譜的對比結果分析，表明了規范設計反應譜在部分特殊場地上的超高層建筑結構設計中的不足；基于超高層結構地震響應與速度或位移的相關性更好的前提，以汶川遠場長周期地震記錄和NEWMARK等提出的三階段反應譜擬合模型為基礎，提出了先擬合遠場長周期地震動速度反應譜結合擬譜轉換關系得到與規范接軌的加速度驗算反應譜的擬合思路；同時，以遺傳算法對擬合設計驗算反應譜的模型參數進行標定和校驗。③長周期地震動輸入下結構響應特征地震動輸入下超高層建筑結構的響應特征以界定方法區分的三類地震動作為輸入，采用PKPM設計不同抗震設防區域的5個不同周期的超高層結構模型，分別采用ETABS和PERFM3D進行彈性和彈塑性分析，系統的對比了不同地震動輸入下超高層結構的響應特征。發現長周期地震動輸入下的結構響應與常規地震動輸入時的明顯差異，并指出了遠場長周期地震動在未來超高層建筑結構設計中不可忽略的重要地位。

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簡介：據中華人民共和國住房和城鄉建設部2015年城鄉建設統計公報統計，截止至2015年末，全國城市既有住宅用地的面積約為163萬平方公里，而2002年時這一數據為087萬平方公里，城市建成住宅用地面積增長一倍。城市的快速發展，使得有限的土地資源無法跟上高強度持續的房地產開發節奏?，F階段，我國2000年以前建造的老式既有住宅，已經有了很大的存量。而這類住宅，因為建設年代較早，施工水平和設計水平不十分完善，加之使用年限較長，已經暴露出種種問題。推倒重來的模式將會給國內自然和經濟環境不斷帶來重大的負擔。在這一前提下，對這種類型既有住宅的改造模式，成為一個值得思考和研究的課題。由住戶發起，裝修公司提供全包或半包的個體改造方式，是目前這類住宅改造的主要方式。然而這種傳統改造方式，往往存在如下弊端1改造效果的不可預見性由于這種傳統改造模式缺乏統一標準，往往每戶改造之間并無聯系，戶主在改造完成前，無法直觀了解改造后效果；2改造效率低下作者根據大連源澤空間設計有限公司的實踐經驗了解，采用傳統方式改造一戶的周期約為12個月左右，老式住宅往往沒有電梯，給建材及水泥沙漿等的運輸帶來很大困難；3改造過程擾民老式既有住宅入住率高于新建成的商品房。而傳統改造方式，時間久、噪聲大、建筑垃圾多，給周圍住戶帶來極大負面影響。而集成體系作為住宅工業化的一種實踐方式，將成為轉變改造設計方式、優化改造模式，實現既有住宅產業化升級的一種可行手段，比如鏈家自如友家對既有住宅的公寓式改造，改造周期短，功能集成化，部品標準化，就是一種值得研究和借鑒的改造模式。本文研究對象為上世紀8090年代房改政策出臺前，由政府或者國有企業出資建造的既有住宅的室內空間，這類既有住宅室內空間的主要特點為使用面積較小、居住時間較久、室內空間部品陳舊及設備老化，因此改造必要性較大。以作者所在的大連市為主要調研地區，對其基本戶型和居住現狀進行分類梳理，并將室內空間進行功能集成，并結合其空間模數設計適應性較強的部品模塊，并考慮部品模數嵌套進功能空間中的彈性問題，增加彈性模塊，生成既有住宅室內空間改造的工具庫，在改造時，為住戶提供直觀可選擇的改造模式。并對形態不規則，無法模數化的附屬空間（比如過渡空間）進行優化設計，并考慮住戶在未來使用過程中的家庭成員的變更，通過既有住宅中功能的轉換，達到既有住宅內部空間改造的集成。

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簡介：鋼筋混凝土結構力學性能的退化是在自然環境與力學環境多種因素耦合作用下進行的，是一個非常復雜的交互影響與相互疊加的過程，也是引起鋼筋混凝土結構可靠度降低與壽命縮短的根本原因。本文采用理論分析、工程實測、物理試驗與數值計算相結合的方法，對深厚表土環境主要特征、高強混凝土材料性能退化規律、井壁結構力學性能退化規律、井壁結構可靠性評價及壽命預測與井壁結構防治技術進行研究分析，旨在為理論設計與實際工程提供相應的指導。本研究主要內容包括⑴通過對巨野地區煤礦的鋼筋混凝土井壁結構及環境進行現場調研，凝練出井壁結構、井壁內壁與外壁的自然環境與力學環境主要特征，分析得到了深厚表土環境中鋼筋混凝土井壁結構的力學性能退化機制。通過對深厚表土環境的環境室模擬試驗，得到了在該環境中三個強度等級共5個周期468個高強混凝土標準試件的立方體抗壓強度與應力應變全曲線。不同環境中高強混凝土強度變化規律不同，隨著侵蝕時間的增長，高強混凝土抗壓強度與應力應變全曲線在模擬內壁環境中均處于逐漸降低階段，其中混凝土強度越高，降低的程度越低；高強混凝土抗壓強度與應力應變全曲線在模擬外壁環境中先處于上升階段，然后隨著周期的增加，將進入下降階段，其中強度越高，降低的程度越低。三個強度等級的單摻粉煤灰混凝土在環境1中強度損失率最大為64％、49與37，在環境2中強度損失率最大為69、53與42，在環境3中強度損失率最大為76、56與48；三個強度等級的雙摻粉煤灰與硅灰混凝土在環境1中強度損失率最大為63、43與33，在環境2中強度損失率最大為68、49與40，在環境3中強度損失率最大為74、53與44?；诟邚娀炷量箟簭姸葥p失率建立了高強混凝土腐蝕層厚度的估計模型；結合損傷力學的相關知識與三參數的WEIBULL分布，建立起了高強混凝土受侵蝕后的應力應變方程。對不同周期的高強混凝土進行了XRD與XRF微觀分析，從微觀角度分析了退化高強混凝土的生成物與化學成分。⑵通過對厚、中厚、深厚及巨厚表土深度中的鋼筋混凝土井壁結構力學性能與井壁結構力學性能退化共16個模型的數值計算，并且選取深厚表土中一段鋼筋混凝土井壁進行力學性能退化的物理試驗，得到并驗證了表土中豎向附加力是鋼筋混凝土井壁破裂的主要原因。隨著井壁外側的豎向附加力不斷增大，同時鋼筋混凝土井壁混凝土材料性能在內壁與外壁所處不同環境的退化，井壁會更早的在表土段與基巖交界處內壁內側出現開裂，然后裂縫在交界處附近發展，最后井壁的基巖與表土交界部分大面積壓碎破壞。物理試驗主要環境分為環向加載自然養護、環向加載腐蝕、豎向加載環向加載腐蝕三種，一定周期后對井壁進行力學性能退化試驗。隨著周期的增長，腐蝕環境的鋼筋混凝土井壁會出現不同程度的劣化，其中加有豎向荷載的鋼筋混凝土井壁的開裂荷載與極限荷載比不加豎向荷載的井壁低，主要原因是豎向荷載使鋼筋混凝土井壁的外表面出現了微裂縫，加速了有害離子對井壁的侵蝕。通過高強混凝土材料在深厚表土環境中的損傷與退化機理的理論分析，基于損傷力學的相關理論，建立了高強混凝土腐蝕損傷模型，并將擬合曲線與試驗曲線進行了相應的對比；基于損傷力學的相關理論，得到了高強混凝土損傷本構模型；基于雙剪統一強度理論，分析了鋼筋混凝土井壁結構力學性能的退化規律，并得到了深厚表土層與基巖交界處井壁應力場分布。⑶依據理論分析、現場實測、物理試驗與數值計算的結果，提出了鋼筋混凝土井壁結構的可靠度計算方法。在考慮荷載與效應二維因素條件下，基于MATLAB軟件得到了不同表土深度中鋼筋混凝土井壁結構在不同混凝土強度與荷載條件下的可靠指標與失效概率，同時依據鋼筋混凝土井壁結構可靠性理論建立了鋼筋混凝土井壁結構可靠指標與使用壽命之間的關系；基于相關規定的可靠度指標，得到了鋼筋混凝土井壁結構的可靠指標隨使用壽命的變化曲線。依據鋼筋混凝土井壁結構的破裂機理與可靠指標變化，進行了針對性方式治理與預防的數值計算與理論研究。鋼筋混凝土井壁破裂后采用開設卸壓槽與增設套壁的方式進行治理，隨著豎向附加力繼續增大，鋼筋混凝土井壁依舊會破壞，其破壞機理主要為卸壓槽上下附近的內壁內側出現徑向劈裂破壞，然后裂縫向卸壓槽上下遠處不斷的擴展，最后外壁壓壞卸壓。鋼筋混凝土井壁采用在內壁設立鋼結構可壓縮層的方式進行預防，減少內壁的豎向應力，達到井壁在煤礦生產年限內能夠滿足安全使用性的要求。

簡介：蕪湖的近代時期自1876年開埠通商開始，至1949年中華人民共和國成立止。在蕪湖的近代化過程中，建筑的近代化演變從一個側面反映了蕪湖的近代化歷程。這批類型豐富、特征顯著的近代建筑，在風格、造型、空間、技術等各個方面都體現出顯著的近代特性，是一筆寶貴的歷史遺產。但是歷經戰爭的洗劫和建國后城市化進程的拆建，這批珍貴的建筑遭到了極大的損毀，亟待研究和保護。論文以蕪湖市區內的近代建筑為研究對象，通過大量的田野調查，搜集了豐富的一手資料，在整合資料的基礎上，以建筑本體的風格、造型、空間、技術特征為重點研究內容，結合蕪湖近代社會、文化、歷史和城市發展背景，梳理得出蕪湖近代建筑發展演變的過程。論文通過對蕪湖近代建筑全面系統的研究，整理出蕪湖近代建筑的基本形態，歸納起來即為“五種風格”和“五種空間模式”，其建筑造型體現了中西建筑文化碰撞、雜糅的不同程度，其建造方式則兼具本土化和先進性的特征。論文探討了蕪湖近代建筑的演變過程，是在西式建筑文化與本土文化糅合的過程中，歷經了三種傳播渠道，以“五種風格”的建筑為物質載體，歷經了從“被動植入”到“因勢利導”再到“主動接納”的演變路徑，其演變過程呈現出一種“自下而上”的特點，為研究中國其他中小城市的建筑在近代時期的演變提供可比較的樣本。

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簡介：居住建筑是最基本的建筑類型，是人類社會、經濟、文化發展重要的載體，住宅的研究對提高人們的生活水平，促進社會發展有著重要的現實意義。隨著人們生活水平的提高，人們對居住的需求也越來越高。為了滿足人們的居住需求，就必須抓好居住建筑設計這一關。本文選擇了建筑設計中的理性思維設計過程和方法，作為研究對象。首先，對論文研究的背景進行了介紹，簡述了研究的目的、意義和研究方法以及主要概念、主要內容、國內外的研究現狀和水平。其次，在簡介居住建筑發展概況的基礎上，對居住空間和居住行為進行了分析，闡釋了居住空間設計的相關影響因素和設計思想。最后，論文重點對居住建筑的設計過程與方法進行了研究。對目前存在的三種不同的設計過程進行對比研究，分析其優缺點。在設計過程的基礎上，對各階段所使用的方法進行了研究分析了使用者參與、建筑策劃、建筑計劃以及使用后評價的方法。根據設計過程與方法的不同，調研了與之相對應的三種設計成果，分析其優缺點，最終提出了完整的設計過程以及各階段的設計方法。

簡介：基坑工程主要包括基坑支護體系設計與施工和土方開挖，是一項綜合性很強的系統工程。由于各地區的地質條件不同，因此基坑工程具有很強的區域性和很強的個性。其支護體系承受的土壓力也具有較強的時空效應?；庸こ痰膮^域性和個性的特點，為基坑圍護設計的研究提供了較大的空間，研究相應的基坑穩定性，支護結構的內力及變形，周圍地層的位移對周圍建筑物和地下管線的影響及保護的計算分析，。以便采取經濟實用的基坑支護方案，具有重要的理論意義和實際效益。本文對上述問題進行了研究，主要內容包括1基坑支護方法的選擇，結合目前常用的支護結構形式，分別論述了其結構特點和適用的范圍，提出了多種支護結構型式綜合應用的特點。2止水、降水體系及排水措施設計研究，提出了地下水對基坑支護穩定性的影響的觀點。3結合長春地區的地質情況和工程實際，提出了新的支護結構設計方案。主要包括方案的選擇，土釘墻與樁錨結合支護結構的支護體系設計，基坑殲挖及監控測量。其中重點對深基坑樁錨支護，土釘墻的設計計算應用有限元等方法進行了理論分析。4論述過程結合了工程實例和實際的設計數據。經過工程實踐達到了基坑圍護設計的目的和效果?；又ёo體系一般包括擋土體系和止水體系，支護結構一般承受土壓力和水壓力的作用。支護體系的選擇受區域的影響較大，地下水位的高低對支護體系的選擇也會造成很大的影響。多種支護結構型式的綜合應用是解決特殊地區基坑工程結構支護的有效辦法。研究項目基坑分兩種截然不同的支護方式，上部采用土釘墻圍護，基坑下部為護坡樁結合兩道錨桿支護的方案，基坑周圍設置降水井，論文對單道錨桿和多道錨桿分別進行了計算。單道錨桿支護結構計算分別采用靜力平衡法及等值梁法，根據試算法插入深度T值需先進行假定墻的插入深度確定后來計算支撐力，為了安全起見，可按插入深度增大前的主動與被動土壓力合力計算支撐力即RAEAEP。隨之可求圍護墻的彎矩分布，MMAX為剪力為零點的位置，等值梁法的計算略述。無論何種支護結構形式，關鍵的問題在于支撐點的設置深度、支撐和圍護墻的剛度，圍護墻插入深度及坑底土質的好壞，應用彈性地基粱法對單道錨桿的支護結構與工程界常用的等值梁法的計算結果從理論上作了比較，并有如下結論1支撐點的設置深度對結構的安全影響較大，當支撐位置下移時，最大的水平位移會上移，同時樁身彎矩峰值明顯減小，即支撐點下移至一定深度后對維護墻的受力有利，但對墻頂位移控制是無益的。2圍護墻的插入深度影響方面，墻的插入深度增加墻體變形和彎矩值減小，但變化不大，因此當插入深度已經滿足土體強度與圍護墻的穩定時，再加上深度對墻體變形和彎矩作用影響不大。3支撐剛度的影響，支撐剛度增大時，墻頂位移減小，直到增加到臨界值后影響變小4圍護墻剛度的影響，圍護墻厚度增加，墻身變形就相應減小，圍護墻彎矩也進一步增加，但是利用增大圍護墻剛度來減小變形時應結合經濟因素一同考慮。5坑底土值的影響，計算發現M值的偏差對墻體受力和變形的影響幅度不大。多道錨桿支護結構的等值梁法。如果將單道支撐的圍護結構視為一次超靜定結構，則多道支撐就是多次超靜定結構，因此在用等值梁法計算多道支撐的圍護結構時，常常又引入新的假定條件。在軟土地基上開挖9M以上的基坑時，常設兩層或兩以上的支撐。經分析發現，多層支護結構中關于支撐和墻體的剛度，墻體插入深度及M取值等因素的影響與單撐支護結構類似。本文采用極限平衡分析方法對土釘墻內部穩定性進行了分析，滑動面、破壞面的形狀假定為雙折線、圓弧線、拋物線或對數螺旋曲線進行了描述。利用重力式擋土墻穩定性分析法進行了外部穩定分析，通過了抗滑動穩定性驗算，抗傾覆穩定性驗算及墻底土承載力驗算。根據以上分析驗算，該地區的土釘墻和樁錨組合支護方式為70M以下采用樁錨結構，70M以上采用土釘墻進行護坡。參數1護坡樁頂標高70M結合二道錨桿樁徑Φ800MM樁長1885M、樁中心距16M。2錨桿第一道錨桿標高72M、斜度15°、桿長25M、桿徑150MM。第二道錨桿標高132M、斜度15°、桿長250M，3梁橫面尺寸1000MMX500MM、標高70M4土釘墻與計算的數據相對應。本文采用北京理正基坑支護設計軟件對設計的數據進行了模擬驗算，驗算結果符合設計要求，滿足基坑工程即經濟又安全的需要。土釘墻和樁錨組合支護結構施工技術是一種比較經濟實用的支護結構形式，解決了城市周邊環境及工程地質條件復雜情況下的基坑支護難題。由于兩種支擋的模型不同，如何建立其計算模型需進一步研究。隨著該技術的進一步完善，一定會在基坑支護工程中進一步得到應用。

簡介：伴隨我國社會經濟的飛速發展和信息化時代的來臨，信息化已成為社會現代化發展的必然趨勢。建設“電子政府”，推行電子政務成為政府目前的發展方向。公安消防部門作為我國社會消防監管力量的主體，擔負著繁重的防火滅火和社會搶險救援任務。作為政府一個重要職能部門，公安消防部隊在自身警力有限的情況下，如何利用信息化技術，建設消防電子政務，提高自身工作效率和能力，更好地為社會提供迅速便捷的消防服務，滿足社會發展對消防安全的需要，成為了我國公安消防干警共同面臨的課題。本文主要研究公安消防支隊119電子政務系統的設計與實現。系統采用IIS和ASP技術作為系統運行平臺，基于BROWSERSERVER瀏覽器服務器為主的結構模式，選擇VB和JAVRIPT語言編寫，后臺利用數據庫存儲各類數據。系統主要包括某市消防、消防新聞、專題報道、政務大廳、消防法規、消防科普、衛士風采、市民投訴、支隊長信箱、友情連接等多個板塊，實現了公安消防部門的網絡化信息發布與為民服務，同時具備在線數據搜索功能。系統解決了目前公安消防部門存在的文檔資料存儲分散、工作效率較低、警務不透明以及與社會群眾雙向交流困難等問題。系統采用的平臺與編程語言先進可靠，同時具備很強的功能擴展潛力，具備較強的應用價值。

簡介：鋼筋混凝土雙向板在工業與民用建筑中應用十分廣泛隨著板的應用跨度日益增大常常遇到板上作用有集中線荷載的情況此時預測板在使用階段的撓度對于指導工程設計具有重要的意義。目前在工程中通常按線彈性薄板小撓度理論計算板的變形值但由于混凝土材料非線性和幾何非線性鋼筋混凝土雙向板在正常使用階段雖然鋼筋處于彈性范圍內但大部分混凝土已經開裂而進入明顯的非線性工作狀態此時雙向板的整體剛度較開裂前有較大降低跨中撓度迅速加大這時用線彈性分析方法求得的板的內力和變形都不能反映它的實際工作狀態。這就要求我們對鋼筋混凝土板進行非線性分析和計算。本文在對鋼筋混凝土雙向薄板的撓度進行分析計算時重點研究了四邊簡支與四邊固支混凝土雙向板帶裂縫工作階段的撓度計算方法探討了鋼筋混凝土雙向板抗裂度的計算同時也分別推導出四邊簡支與四邊固支情況下雙向薄板的剛度計算公式并將推導出的相應邊界條件下板的位移函數進行簡化得到了雙向薄板的跨中撓度計算公式最后對雙向板撓度的影響因素進行了分析從而為工程設計提供一定參考。